Железопътният транспорт е важна част от транспортните системи, той е и стратегически сектор и играе жизненоважна роля в икономиката на много държави. Железопътната мрежа обхваща над 1,3 милиона километра в световен мащаб. Железопътният транспорт основно включва товарни и пътнически услуги. В сравнение с автомобилния транспорт, железопътният транспорт създава по-малко замърсяване при масови пътнически превози и е по-ефективен вид транспорт по отношение на енергийната консумация.

Нарастващият успех на автомобилния и въздушния транспорт води до дисбаланс между видовете транспорт и намаляване на дела на железопътния транспорт през последните две десетилетия. От друга страна, за да се направи железопътният транспорт по-привлекателен, технологичните постижения като високоскоростните влакове увеличават неговия дял. Освен това, в резултат на нуждите от подобрение, се разработват и произвеждат високоефективни дизелови, дизел-електрически, кабелно-електрически и магнитни локомотиви, по-леки пътнически и товарни вагони. Значителни промени в железопътния транспорт настъпват в резултат на преструктурирането на железопътната индустрия.

Технологичните разработки при локомотивите, вагоните, релсите, сигнализацията и енергийните средства се постигат чрез усъвършенстване на проектирането, материалите, електрическите и електронните системи, както и на производствените стъпки. Материалите за локомотиви и вагони се променят – от дебели стоманени материали към по-високоякостни стомани с по-тънки сечения, като същевременно нараства използването на алуминиеви сплави и неръждаеми стомани поради високоскоростните влакове и трамваи. Заваръчните процеси при производството на влакове и трамваи все по-често стават автоматизирани или роботизирани. Поради тези причини заваръчните роботи, заваръчните машини и заваръчните консумативи трябва да отговарят на производствените изисквания като висока скорост на заваряване, лесна употреба, надеждност, бездефектност и висока якост на заварките.

Механичните свойства и заваръчните характеристики на консумативите на Magmaweld и технологиите на заваръчните машини са разработени в съответствие с нуждите на железопътната индустрия, за да осигурят необходимото качество и производителност на заварките. Заваръчните машини с инверторна технология, с възможности за пулс и двоен пулс, се използват за намаляване на топлинния вход при заваряването на неръждаема стомана, алуминий, покрита стомана и високоякостни стомани при производството на високоскоростни влакове и трамваи. Конвенционалните заваръчни машини се използват широко за високо проникване и висока скорост на наплавяне при заваряване на по-дебели материали, използвани в локомотиви и товарни вагони. Газово-дъговите (MIG/MAG) заваръчни телове, флюсовете и теловете за подводно дъгово заваряване са разработени с висока якост и устойчивост на пукнатини за производство на талиги, цистерни, локомотиви и товарни вагони, където основно се използват дебели материали.

Подготовката на заваръчните съединения и безопасността при заваряване са от особено значение в железопътната индустрия. Спомагателните продукти на Magmaweld, като въглеродни електроди, пещи за изсушаване на електроди, режещи и шлифовъчни дискове, са проектирани и произведени така, че да осигурят перфектна подготовка на съединенията и работата. Автоматично-затъмняващите заваръчни маски Solarmatic предоставят ясна видимост на дъгата и заваръчната вана, което позволява на заварчика лесно да контролира заваръчния шев. Защитните облекла, ръкавици и престилки осигуряват най-високо ниво на защита за заварчиците в железопътната индустрия, където производството е силно интензивно и основно се извършва чрез заваряване.

Заваръчните консумативи, машини, помощни материали и предпазни продукти на Magmaweld се произвеждат и одобряват в съответствие с изискванията за производство, поддръжка и ремонт в железопътната индустрия. Magmaweld обслужва железопътната промишленост повече от 60 години със своята широка гама продукти.